DN300/325預制地埋輸水聚氨酯保溫管

聚氨酯保溫管的一個重點就是好防水，當然，這也是很多工地忽略的一個環(huán)節(jié)。
 

　　一步：從表面上推斷，也就是在外觀檢驗。焊接接頭的外觀檢驗是一種手續(xù)簡單而又使用寬泛的檢驗方法，是成品檢驗的一個重要內(nèi)容，緊要是發(fā)覺焊縫表面的缺陷和長短上的偏差。一樣通過眸子觀看，借助標準樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進行檢驗。若焊縫表面顯現(xiàn)缺陷，焊縫以內(nèi)便有存在缺陷的可能。
 

　　第二步：物理方法的檢驗：物理的檢驗方法是利用一些物理現(xiàn)象進行測定或檢驗的方法。材料或工件以內(nèi)缺陷情形的檢查，一樣都是采納無損探傷的方法。無損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。
 

　　第三步：受壓容器的強度檢驗：受壓容器，除進行密封性試探外，還要進行強度試探。常見有水壓試探和氣壓試探兩種。它們都能檢驗在壓力下工作的容器和管道的焊縫精細性。氣壓試探比水壓試探更為靈敏，同時試探后的產(chǎn)品不用排水處理，對于排水艱難的產(chǎn)品尤為適用。但試探的危險性比水壓試探大。進行試探時，必須遵守相應的安全技術措施，以防試探過程中發(fā)生事故。
 

　　第四步：靜水試探 每根鋼管應做靜水壓試探而無滲漏現(xiàn)象，試探壓力按下試計算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試探的試探應力，靜水試探的試探應力按相應鋼帶標準屈服度小值(Q235為235Mpa)的60%選取。 穩(wěn)壓時間：D<508試探壓力維持時間不少于5秒； D≥508試探壓力維持時間不少于10秒 4 無損檢測 鋼管的補焊焊縫、鋼帶對頭焊縫及環(huán)向進行X射線或超聲波檢驗。對于可燃一般流體輸送用螺旋焊縫應進行100%SX射線或超聲波檢驗，對用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等一般流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應進行X射線或超聲波檢驗抽查(20%)。

如何做到安全使用聚氨酯保溫管：聚氨酯保溫管是現(xiàn)在運用非常平常的管道，在空調(diào)、暖氣上面都有很大的用處，但是主要的還是運用在油氣的運輸上面。因為油氣都是易燃易爆的物品，一旦超過他們所能承受的溫度，會讓他們自燃，可能會造成比較嚴重的后果。因此，在工業(yè)中輸送油氣的時候，使用了聚氨酯保溫管，能夠確保輸送的安全。但是，聚氨酯保溫管的運用，并不是那么簡單的。要知道，聚氨酯保溫管也是有各種材料制成的，而油氣以及其他需要輸送的舞團，可能會和其中的某種材質(zhì)產(chǎn)生化學反應。一旦產(chǎn)生了化學反應，產(chǎn)生的后果可能是我們無法承受的。所以說，在選擇聚氨酯保溫管的時候，一定要了解它的不同材質(zhì)的特性，以及自己需要用聚氨酯保溫管輸送的物體，與各種材質(zhì)是否會產(chǎn)生化學反應，這樣才能夠做到安全使用聚氨酯保溫管。

DN300/325預制地埋輸水聚氨酯保溫管

直埋保溫管防銹處理方法是： 對于直埋保溫管表面經(jīng)過嚴格的防銹處理很關鍵，這樣才能保持管道長久的運行，耐腐蝕，使用壽命才會更長。 直埋保溫管表面處理主要是機械處理，這包括噴丸處理和拋丸處理兩種：噴丸處理技術是借助空氣和高壓水流，通過特用噴嘴，使磨料高速流動，沖擊，摩擦，靠這種方式來消除鋼鐵表面的鐵銹，氧化皮，污染物和附著物，清理過后，鋼鐵不變色，而且會形成適宜的清潔度和粗糙度；而針對鋼材耗量大的鍋爐，石化機械企業(yè)，通常采用拋丸處理技術，這是在高速旋轉(zhuǎn)的拋投葉片作用下，磨料憑借大的徑向和切向速度來拋向鋼鐵表面，以此達到消除雜質(zhì)的目的。除此之外，我們還可以對直埋保溫管采用高壓水清理，高壓水加砂清理等方法，這些方法消除效果好，效率高，綜合經(jīng)濟效益明顯，能有效的延長直埋保溫管的使用壽命，因而在近年來的發(fā)展中，應用發(fā)展十分迅速。

保溫管特點機械強度較高，其強度變化與表觀密度成正比。具有優(yōu)良的抗壓性能，較其他材料更能經(jīng)受住外部環(huán)境的侵蝕和負荷。優(yōu)良的抗壓性能與阻濕性能相結合，使聚氨酯成為地下管道和槽罐地基較理想的絕熱材料。保溫管具有很好的絕熱透濕性，因此熱導率長期穩(wěn)定，不因環(huán)境影響發(fā)生變化，絕熱性能良好。這些優(yōu)點導致保溫管能夠長期穩(wěn)定的使用。正因為直埋保溫管有如此多的優(yōu)點才成就了成為保溫節(jié)能管材的產(chǎn)品。保溫管在我國節(jié)能應用領域具有廣闊的前景和巨大的潛力。在節(jié)能減排的背景下，建筑行業(yè)對建材行業(yè)的發(fā)展有著巨大的需求。預制直埋保溫管通常情況下可耐溫120℃。

直埋保溫管的產(chǎn)品，它具備的重要特點就是。使用的范圍非常的普遍除了上面介紹的這些行業(yè)之外，像輸送石油的行業(yè)、天然氣運輸行業(yè)也會使用這種鋼管材料。理論上來說這種鋼管可以用來進行煤氣運送、水運送、空氣運送、蒸汽運送等多種材料的運送。而且使用這種材料本身付出的成本并不高。這種鋼管產(chǎn)品第3個重要特點就是適應能力特別好。在各行各業(yè)都能夠使用這種材料，并且其使用壽命很長，尤其是對周圍環(huán)境擁有十分良好的適應性。使用這種材料不用擔心在環(huán)境中出現(xiàn)被腐蝕情況。而且這個材料本身安裝和加工都比較容易。現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有了非常成熟的安裝施工以及生產(chǎn)這種材料的方法。該類型的鋼管在使用過程中清潔起來也非常的容易，只需要使用普通的乳劑清洗液就可以迅速的消除其表面附著的油污、塵土等污染物。涂層防腐是鋼管防腐的基本方法之一

直埋蒸汽管道外護管的現(xiàn)場補口：1、鋼質(zhì)外護管宜采用對接焊，接口焊接應采用氬弧焊打底，并應進行100%超聲波探傷檢驗，焊縫內(nèi)部質(zhì)量不低于Ⅱ級質(zhì)量要求；當管道保溫層采用抽真空技術時，焊縫內(nèi)部質(zhì)量不得低于Ⅰ級質(zhì)量要求；在外護管焊接時，應對已完成的工作管保溫材料采取防護措施以防止焊接燒灼。2、鋼質(zhì)外護管補口前應對補口段進行預處理，除銹等級應根據(jù)使用的防腐材料確定并符合現(xiàn)行國家標準中St3級的要求。3、補口段處理完成后，應及時進行防腐，防腐等級應與外護管相同，防腐材料應與外護管防腐材料一致或相匹配。4、防腐層應采用電火花檢漏儀檢測，耐擊穿電壓應符合設計要求。5、外護管接口應在防腐層之前做氣密性試驗，試驗壓力應為0.2MPa。

聚氨酯保溫管保溫性能好，保溫效果比其它保溫管提高4至9倍，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，長期運行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本，保溫層材料為密度　大于60㎏/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。泡沫充分填滿鋼管與外護管之間的間隙，并具有一定粘度，使鋼管、外護管及保溫層三者形成一個牢固的整體。該產(chǎn)品廣泛應用于城市集中供熱和制冷工程，節(jié)能效果好，施工安裝方便，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需敷設管溝，可直接埋入地下或土中，施工簡便迅速，綜合造價低，占地少。在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層。保溫材料用于各類冷水,冷氣,冷油管線圓形,異形及任何形體的管道保溫。

防止結露：聚乙烯管材料為閉孔結構,它是靠閉孔內(nèi)的氣體絕熱而非聚乙烯材料實現(xiàn)絕熱。其具有優(yōu)異的抗水汽滲透能力。所形成內(nèi)置的隔汽屏障,即是保溫層又是隔汽層,不需另設隔汽層。濕阻因子ц數(shù)值遠遠大于其它保溫材料。能有效地避免結露現(xiàn)象發(fā)生。
 

　　此外，保溫管的工作鋼管是根據(jù)輸送介質(zhì)的技術要求分別采用有縫鋼管,無縫鋼管,雙面埋弧螺旋焊接鋼管。保溫層是采用硬質(zhì)。保護殼是采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。滲漏報警線在制造高溫預制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設有報警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過警報線上的傳導報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)安全運行。

　高壓蒸汽直埋保溫管道的結構分類內(nèi)滑動復合保溫結構由內(nèi)向外依次為：工作鋼管、高溫防銹層、無機潤滑層、空氣層、無機保溫層、高溫金屬反射層、有機保溫層、防水防腐蝕外保護層。 在這種保溫復合結構中，耐高溫無機保溫層將其表面溫度控制在外層有機保溫材料允許的安全溫度(150℃)以下，無機潤滑層和空氣層降低了熱 鋼管的膨脹和收縮。 防水防腐的外保護層通常采用耐腐蝕、抗壓強度高的玻璃鋼或鋼套管。 外滑動保溫結構由內(nèi)向外依次為：工作鋼管、高溫防銹層、無機保溫層、空氣層、防水防腐外保護層。 直埋蒸汽保溫管防水防腐外護套一般為鋼套管。
 

　　高溫蒸汽直埋管道的保溫層應設置排濕裝置，排濕管是直埋蒸汽管道不可少的組成部分。 在生產(chǎn)、運輸和安裝過程中，特別是在雨季，保溫管不可避免地會含有或吸收一些水分，甚至是少量的水分。 這些水分或水分會在管道運行時被管道內(nèi)的蒸汽加熱到保溫層之間。 如果形成蒸汽，如果不及時排除，保溫層之間的壓力就會增加，容易發(fā)生爆管事故。 因此，對于沒有抽真空的保溫結構，必須安裝排濕管。 高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水潮汐管道的設置不僅在啟動運行階段起主要作用，在正常運行中也不容忽視，因為在正常運行時，可以通過潮汐的大小來判斷管道是否泄漏。 潮汐管道的排放。 通常，管道供應商將潮汐管道設置在固定橋墩上，一個潮汐出口設置在一個固定橋墩上。 管道的每一段都能有效地排出水分。 排潮口應引出地面至行人和車輛無障礙處，以防影響交通或濕氣燙傷行人。 同時，還應考慮潮汐管道的防灌(雨)水措施。